ГК «Виражи» выполняет нанесение горизонтальной разметки 1.24.1–1.24.4 для дублирования соответствующих дорожных знаков на проезжей части: 1.24.1 — предупреждающих, 1.24.2 — запрещающих, 1.24.3 — знака 8.17 „Инвалиды“, 1.24.4 — знака 6.22 „Фотовидеофиксация“ и обозначения участков возможной фотовидеофиксации в границах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Мы подбираем материалы под транспортную нагрузку, подготавливаем асфальт и разрабатываем Проекты организации дорожного движения (ПОДД) для согласования с инстанциями.
Цены на дублирование знаков на асфальте (ГОСТ Р 51256-2018)
Стоимость зависит от выбранного материала, общего объема работ на объекте и необходимости предварительной демаркировки (удаления старого слоя).
[Здесь верстальщик выводит готовую таблицу с прайс-листом ГК «Виражи» — эмаль, термопластик, холодный пластик: цены «от» и «до» за кв.м.]
Справочник для расчета сметы: площадь дублирующих знаков
Для предварительного расчета бюджета умножьте стоимость выбранного материала из таблицы выше на площадь нужного вам знака. Наиболее востребованные форматы:
- 1.24.1 (дублирование предупреждающего знака 1.22 «Пешеходный переход»): 1.54 м²
- 1.24.1 (дублирование предупреждающего знака 1.23 «Дети»): 1.55 м²
- 1.24.1 (дублирование знака 1.20.1–1.20.3 «Сужение дороги»): 1.55 – 1.56 м²
- 1.24.1 (дублирование знака 1.11.1–1.12.2 «Опасные повороты»): 1.36 – 1.43 м²
- 1.24.2 (дублирование запрещающих знаков, например, ограничения скорости): площадь зависит от наносимого значения скорости и составляет ориентировочно 1,88–2,14 м².
- 1.24.3 — дублирование дорожного знака 8.17 «Инвалиды»: ориентировочная площадь разметки 0,69 м².
- 1.24.4 — дублирование знака 6.22 «Фотовидеофиксация» и обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация. Для изображения предусмотрены нормативные размеры и форма по ГОСТ Р 51256-2018.
Какой материал выбрать для вашего объекта?
- Дорожная краска (эмаль) со стеклошариками Бюджетное решение со сроком службы 3–6 месяцев (по ГОСТ Р 51256-2018). Где применять: Временные схемы объезда при дорожных работах, территории с минимальным трафиком, дублирование знаков вдоль тихих внутридворовых проездов.
- Термопластик (горячего нанесения) Материал расплавляется в экструдере при ~200 °C, образуя толстый рельефный слой, с повышенной стойкостью к истиранию резиной. Где применять: Открытые асфальтовые покрытия складов, промышленные зоны с движением большегрузов, магистрали.
- Холодный пластик (двухкомпонентный) Стойкий материал, который после смешения с инициатором отверждается в результате химической реакции (полимеризации); не требует плавильного котла, как термопластик. Где применять: Подземные и закрытые паркинги жилых комплексов (ЖК), территории торгово-развлекательных центров. Отлично держится на асфальтобетоне и бетонных полах с топпингом.
Гарантия, технология нанесения и частая ошибка при уборке снега
Мы даем гарантию на выполненные работы по ГОСТу на износ материала и адгезию (в объеме и на условиях, предусмотренных договором, техническим заданием и документацией на конкретный материал). Для этого мы наносим покрытие только на сухую, очищенную поверхность, чаще всего, при температуре от +5 °С до +35°С и влажности воздуха не выше 75% (для холодного пластика, для прочих материалов – согласно техдокументации производителя).
Важное ограничение по гарантии на частных территориях: Механическое срезание пластика или краски металлическим ножом грейдера (при уборке снега или наледи) не является гарантийным случаем — ни один дорожный материал не выдержит прямого удара спецтехники.
Как защитить разметку? На паркингах и складах мы рекомендуем использовать холодный пластик (оптимальная толщина нанесенного слоя 1,5–2,5 мм) и жестко инструктировать водителей снегоуборочной техники применять резиновые накладки на отвалы.
Разработка ПОДД и легализация разметки в Санкт-Петербурге
Нанесение разметки 1.24.1, изменение схемы парковки, установка искусственных неровностей или организация временных схем на дорогах (исключая частные территории) на период ремонта требуют разработки Проекта организации дорожного движения (ПОДД). Нанесение разметки без учета утвержденной схемы организации движения и обязательных требований может повлечь необходимость устранения несоответствий и, в предусмотренных законом случаях, административную ответственность. При необходимости мы разрабатываем соответствующий проект и сопровождаем его согласование.
ГК «Виражи» выполняет услугу под ключ: мы не только наносим разметку, но и проектируем схемы, готовим текстовую и графическую части (в том числе, масштаб 1:500 или 1:200 для стесненных условий) и проходим все круги согласования.
В зависимости от объекта, мы согласовываем проекты в СПб:
- ГИБДД;
- ГКУ «Дирекция по организации ДД» и «Центр транспортного планирования»;
- Комитет по транспорту;
- ГУ «Организатор перевозок» (если затронут общественный транспорт);
- ГУП «Горэлектротранс» (при ограничении проезда электротранспорта);
- ФСО РФ (если работы идут вблизи объектов госохраны).
Заказчику не нужно самостоятельно получать исходно-разрешительную документацию и оформлять ордер ГАТИ (когда он требуется) — мы вместо вас сдаем готовый, согласованный проект и воплощаем его на асфальте.
Выполненные проекты
